好望角型散貨船運(yùn)力過剩？
2013-09-23 06:56:00 來源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說
據(jù)貿(mào)易風(fēng)報(bào)道，RS Platou Markets稱，好望角型散貨船(船型 船廠 買賣)即期費(fèi)率迅速上升，之前業(yè)內(nèi)對(duì)供給過剩的擔(dān)憂有些夸大其詞。受到中國(guó)補(bǔ)充鐵礦石庫(kù)存以及新船交付速度放緩的影響，好望角型散貨船日收入達(dá)到近30000美元，這是過去兩年來的最高水平。
RS Platou Markets的分析師Frode Morkedel和Herman Hildan在最近的一份報(bào)告中表示，過去一個(gè)月，運(yùn)費(fèi)率上漲幅度達(dá)到100%，這證明之前業(yè)內(nèi)對(duì)好望角型散貨船供給過剩的判斷是錯(cuò)誤的。RS Platou認(rèn)為，上個(gè)月好望角型散貨船利用率上升了5%，這一增長(zhǎng)意味著目前運(yùn)費(fèi)率的高水平難以持續(xù)；不過，雖然如此，運(yùn)費(fèi)率的波動(dòng)性依然強(qiáng)有力地證明了散運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力過剩低于業(yè)內(nèi)預(yù)期水平。
根據(jù)Platou統(tǒng)計(jì)，上個(gè)月好望角型散貨船交付9艘，售出拆解1艘。Morkedel和Hildan認(rèn)為，這一增加對(duì)于全球船隊(duì)總數(shù)來說微不足道。目前，全球船隊(duì)好望角型散貨船數(shù)量達(dá)到1430艘。
上周五，好望角型散貨船日收入達(dá)到29600美元。根據(jù)美國(guó)投行Jefferies，自2011年以來，好望角型散貨船日收入首次接近30000美元。分析師Johnson Leung在報(bào)告中稱，這一增長(zhǎng)的原因有三，其一是由于中國(guó)補(bǔ)充鐵礦石庫(kù)存，其二是受到季節(jié)性影響，其三是因?yàn)檫\(yùn)力增長(zhǎng)速度持續(xù)放緩。
分析師指出，BDI指數(shù)反彈主要是受短期因素推動(dòng)，這些短期因素包括海外資金的遠(yuǎn)期運(yùn)費(fèi)協(xié)議（FFA）平倉(cāng)獲利、中國(guó)補(bǔ)充鐵礦石庫(kù)存以及工業(yè)生產(chǎn)加速。另外，供給過剩的局面也依然存在，要說散運(yùn)市場(chǎng)拐點(diǎn)已經(jīng)到來尚且言之過早。他認(rèn)為，由于供需平衡情況有望逐漸好轉(zhuǎn)，因而明年市場(chǎng)將有機(jī)會(huì)迎來拐點(diǎn)。
標(biāo)簽： 散貨船
高端核心技術(shù)助力造船業(yè)逆境突圍 
